新思想引领新征程丨共建西部陆海新通道 助力更高水平对外开放

建设西部陆海新通道，是以习近平同志为核心的党中央作出的一项重大决策。习近平总书记指出，要大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建“一带一路”。牢记总书记嘱托，今年以来，沿线各地聚焦改革创新、数字赋能、产业协同三大重点任务，高水平建设西部陆海新通道，助力加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放新格局。

今年以来，西部陆海新通道建设不断取得新成效：开通汽车滚装航线、内陆无水港冷链冻库投用、中老泰货运班列常态化开行。同时，通道骨干工程平陆运河建设进度加快，年内计划完成投资170亿元，航道基本成形。

平陆运河工程建设指挥部副指挥黎明镜：平陆运河建成后，将在我国西南地区开辟一条由西江干流向南入海的大通道，比现行水运通道出海里程缩短500多公里，将进一步提升西部陆海新通道运输效率。

让西部陆海新通道更快捷、更便利、更高效。对这条国际物流大通道的建设，习近平总书记始终牵挂于心，他多次在地方考察时，前往相关码头港区、物流园区实地查看。在广西，总书记指出要共建西部陆海新通道，实施一批重大交通基础设施项目。在重庆，总书记要求各有关方面要齐心协力，把这一标志性项目建设好、运营好。今年在贵州，总书记再次强调，要用好西部陆海新通道建设机遇，主动融入陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。

西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮：习近平总书记关于西部陆海新通道建设的一系列指示精神，为沿线地区共建共享，推动开发开放形成合力指明了方向。我们将在提升物流组织能力、强化产业协同发展等方面持续发力，探索陆海并进的制度型开放，让西部陆海新通道更好服务国家整体开放战略布局。

以改革创新凝聚合力，今年，陕西、青海等省份相继出资入股陆海新通道运营公司，由此这个跨区域综合运营平台实现全覆盖，沿线统一品牌、统一规则、统一运作。多式联运“一单制”应用创新也在全线加快推广，解决了以往不同运输方式换单手续烦琐的问题，而且提单还可用于向银行申请融资贷款。

打造通道智慧“大脑”。作为西部陆海新通道物流和运营组织中心的重庆，依托AI、区块链等技术，归集海关、铁路等部门以及通道主体的46类352项数据，赋能沿线高水平业务联动和监管协同。目前渝桂铁海联运主干线数据链已经贯通，压减34%流程，精简56%单证。在这个大数据中心，工作人员可以实时查询沿线各地铁路、港口等信息，并对沿线省区市的货源、舱位、船期等进行调配，实现资源优化配置。

重庆电子口岸中心主任熊朝阳：今年我们要重点贯通国际铁路联运和跨境公路班车等跨境通道的数据链，提升通道对铁路场站、边境口岸等关键节点的远端感知、预警、决策的能力，更好地辐射西部、服务全国、融入全球。

以通道促贸易聚产业。近日，西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂干线贯通，这条氢能物流线路，正带动沿线各地加快制氢技术、燃料电池系统及核心部件研发等，打造氢能产业集群。借助这条国际物流大通道，西部地区生产的动力锂电池、新能源汽车、光伏产品“新三样”加速出海，还有云南咖啡、甘肃苹果、新疆鲜食葡萄、四川食用菌等特色农产品走向世界，逐步成为当地外贸新增长点。

现在，西部陆海新通道目的地已拓展至127个国家和地区的563个港口。今年一季度，铁海联运班列运输货物达34.52万标箱，同比增长68.2%。这条动能澎湃的物流大通道出山入海、通达世界，正加速助力沿线描绘开放发展新篇章。